葉輪加工—拓航精密零部件加工定制

本期給大家?guī)淼氖峭睾郊庸?/span>的葉輪。整體葉輪作為制造業(yè)中最為典型的零件之一,被廣泛應(yīng)用于航空、航天、現(xiàn)代透平機(jī)械、壓縮機(jī)、渦輪機(jī)械、火箭發(fā)射推進(jìn)裝置等行業(yè)中。本次拓航加工的大型葉輪重量重達(dá)一噸多，其材質(zhì)為特殊牌號(hào)鈦合金，加工完畢的葉輪粗糙度要求達(dá)到1.6，葉輪精度,達(dá)到0.2，葉輪外徑最大達(dá)到850，葉片長(zhǎng)度達(dá)到200.這么大的葉輪需要采用五軸聯(lián)動(dòng)加工中心來完成葉輪加工。下方為拓航加工葉輪視頻：

葉輪加工

加工難點(diǎn)

本次葉輪的加工難點(diǎn)主要在于，材料難加工，特殊牌號(hào)鈦合金，具有非常強(qiáng)的工藝塑性，組織穩(wěn)定性，抗蠕變能力，和抗高溫變形能力，切削性能極差，同時(shí)該葉輪去除余量極大，刀具磨損非常嚴(yán)重。其次，葉輪前緣變形量較大，容易超差，葉片長(zhǎng)度較長(zhǎng)，機(jī)床容易超出行程，葉片輪廓度也容易超差。葉輪的加工精度高，形狀結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，加工通道狹窄，葉片扭曲嚴(yán)重，加工時(shí)容易發(fā)生撞刀、干涉等問題。

工藝

本次葉輪加工過程，全由我司獨(dú)立完成。接到訂單后，安排材料車間，對(duì)葉輪胚料鍛造生產(chǎn)，再到車床車削，五軸加工中心去粗，半精加工，精加工。粗加工的目的在于快速高效的去處毛坯余量，也是最能體現(xiàn)葉輪加工效率的策略。半精加工的目的在于使葉片面的余量均勻，為接下來的精加工做相應(yīng)的準(zhǔn)備。精加工的目的在于如何獲得很好的表面質(zhì)量。

葉輪加工一直是拓航一張重要名片，鈦葉輪、鋁葉輪、不銹鋼葉輪、壓氣葉輪、燃?xì)馊~輪、渦輪增壓器葉輪、三元流葉輪、鼓風(fēng)機(jī)葉輪、增壓器葉輪等等都可加工。拓航擁有多年葉輪，葉片、機(jī)匣加工編程經(jīng)驗(yàn)工程師20多位，機(jī)械加工行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)最低8年，各類生產(chǎn)設(shè)備30多臺(tái)，能達(dá)到車銑刨磨鉗全套工序，給客戶提供定制化服務(wù)。

米克朗高精度五軸聯(lián)動(dòng)加工中心

瑞士GF公司的米克朗高精度五軸聯(lián)動(dòng)加工中心，工作臺(tái)直徑630毫米，主軸最高轉(zhuǎn)速12000轉(zhuǎn)每分，重復(fù)定位精度5微米，轉(zhuǎn)角精度5秒，有效加工行程700毫米，結(jié)構(gòu)緊湊，可實(shí)現(xiàn)任意復(fù)雜零件的“3+2”定軸加工和五軸精密加工。

寶雞拓航精密制造有限公司

寶雞拓航精密制造有限公司，坐落于寶雞市高端裝備產(chǎn)業(yè)園，現(xiàn)有現(xiàn)代化生產(chǎn)廠房5000平方米，各類生產(chǎn)設(shè)備50臺(tái)套。擁有多年葉輪、葉片、機(jī)匣加工編程經(jīng)驗(yàn)的各類工程師和技工20多位，機(jī)械加工行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)最低8年。自成立以來，秉持著“以品質(zhì)為基礎(chǔ)，以精益為手段，以精品為目標(biāo)，打造高端加工品牌”的理念，公司布局鈦及鈦合金材料和多軸數(shù)控加工領(lǐng)域，先后通過國標(biāo)GB/TI9001:2016、質(zhì)量體系ISO9001:2015、宇航AS9100、國軍標(biāo)GJB9001C:2017體系認(rèn)證，致力成就精密制造標(biāo)桿，鑄百年拓航品牌。

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